四川省再次拿出3条高速公路项目进行BOT招商。30日，成都经济区环线高速公路蒲江至简阳段、内江城市过境高速公路、绵阳至西充高速公路项目招商推介会在举行，推介会向省内外、行业内外广大实力雄厚、筹融资能力强的投资商发出邀请，请其积极参与高速公路BOT项目竞标，共享机遇、同谋发展。

推介会由四川省交通运输厅牵头，成都、绵阳、南充、内江、眉山、资阳市人民政府联合主办。四川省交通运输厅副厅长张琪、绵阳市副市长易杰、内江市副秘书长刘昌贵、成都市交委副主任叶辉、南充市副秘书长任爱明、资阳市副秘书长王磊、眉山市交运局龙学渊等出席了推介会。四川省交通运输厅副巡视员黄兴棣主持会议。

推介会得到了各大企业的热烈反响和积极参与。会上，近百位来自中交集团、中国中铁、中国铁建、中水集团及其下属子公司等中央企业，山东高速、重庆建工等外省企业，交投、铁投、川高、四川路桥、成渝公司等川内企业代表参会。

据介绍，成都经济区环线高速公路蒲江至简阳段毗邻天府新区，起于简阳市，与成安渝高速公路相接，经仁寿、彭山县，眉山市东坡区，止于蒲江县，与成雅高速公路相接，路线全长约127公里，拟采用设计速度100公里/小时、路基宽度33.5米双向六车道高速公路技术标准建设。

内江绕城高速公路西接内威、内自高速公路，南接成渝高速，北接内遂高速、成渝高速以及省道S206，东与正在改建的国道G321毗邻，在内江主城区以外形成环状高速公路，路线全长约49公里，拟采用设计速度80公里/小时，路基宽24.5米双向四车道高速公路技术标准。

绵阳至西充高速公路西北方向连接成渝经济区成绵乐经济发展带上的绵阳市，西南方向连接成(遂)渝经济发展带上的南充市，进一步完善绵阳、南充、重庆间高速公路网，路线全长约124公里，拟采用设计速度80公里/小时，路基宽24.5米双向四车道高速公路技术标准。

据介绍，2007年底四川省委九届四次全会作出建设西部综合交通枢纽的战略部署以来，四川省高速公路建设不断取得历史性突破。4年累计开工建设项目42个，总里程3887公里，总投资规模3107亿元，均居全国各省(区、市)第一位。四川省高速公路通车总里程已达3760公里，建成和在建总规模突破6500公里，高速公路主体骨架加速形成。当前，四川省高速公路建设进入集中建设攻坚和集中建成见效的关键时期，今年底全省高速公路通车里程将突破4000公里，明年突破5000公里，到2015年将超过6350公里，同步打通18条进出川大通道，基本建成全省高速公路网。四川省历时四年多来的西部综合交通枢纽建设，正在谱写四川交通发展史上的恢宏篇章，开创“大道出川，蜀道不难”的全新历史，川人世代期盼变“蜀道难”为“蜀道通”的梦想正在成为现实。

近年来，四川交通积极坚持走“多个积极性、多元主体、多种方式”的创新发展之路，政府主导、统一规划、分级负责、省市互动、部门联动、多元主体、市场运作的交通建设新格局初步形成。目前，四川省利用BOT方式招商引资的高速公路项目共计24条，总里程2510公里，总投资1882亿元，其中，已建成8条、737公里，正在建的16条。高速公路项目招商引资规模居全国各省区市第一位。在这些BOT投资人中，既有国有企业，也有民营企业;既有省外投资商，又有省内大企业;既有高速公路建设管理经验丰富的基建类企业，还有筹融资能力极强的上市公司，四川省高速公路多元化投资建设的新格局基本建立，形成了政府投资与社会投资并重，多元化投资的可喜局面，交通对外开放水平有了质的飞跃，也积累了较为丰富的经验。四川省交通运输厅将一如既往地重视和支持高速公路BOT项目，加强指导，确保项目顺利推进。