10月26日，中国中铁大桥局集团一公司承建的武西高速公路桃花峪黄河大桥主桥最后一片钢箱梁吊装完成，至此，桃花峪黄河大桥主桥胜利合龙。

桃花峪黄河大桥主桥为160米+406米+160米三跨自锚式钢悬索桥，目前为同类型桥梁跨度之最。

主桥钢箱梁全长726米，共59节，其中有53节采用多点同步连续顶推法施工。

为加快钢箱梁的顶推作业，项目部克服困难，不断优化施工工艺，改进润滑油脂，加大人员和硬件设施的投入，使原来12天一轮顶推施工缩短到8天，创造了钢箱梁顶推新速度。与此同时，项目部为防止顶推过程中钢箱梁发生偏移，确保钢箱梁焊接质量，在施工中增设了限位设施，对钢箱梁顶板、底板以及临时墩进行严密的现场监测，并结合应用多点自动连续顶推、数字监控纠偏等技术，避免了顶推过程中应力的集中。

项目部还成立了以 《提高钢箱梁焊接质量》为课题的QC小组，建立了完善的质量保证体系，严格质量验收程序，使钢箱梁焊接首次检测合格率从90.8%提升到97.5%，钢箱梁焊接比计划工期提前15天完成，确保了钢箱梁的安装精度和焊接质量，顶推工作安全快速进行。