11月2日上午，安徽民航机场集团召开合肥骆岗机场转场工作动员大会，标志着合肥机场转场工作正式启动。

备受全省人民关注的合肥新桥国际机场建设自2008年底开工以来，经过广大建设者4年的艰苦奋斗，目前新机场的工作重点已由抓建设转向抓工程验收和转场准备阶段。

10月25日合肥机场转场领导小组正式下发了合肥机场转场工作实施方案，明确了2013年2月25日转场为目标，确保新桥机场一夜转场，一次成功。

由于转场工作涉及单位多、系统性强、时间紧、任务繁重，为确保新桥机场转场工作的安全有序平稳，制定了详细的实施方案，以2013年2月25日转场为目标，确定新桥国际机场一夜转场，一次成功，确保整个转场工作方案周密，转场准时、运营安全、旅客满意。根据转场工作方案，2013年元月上旬完成新桥机场导航设备及助航灯光校飞，2013年元月下旬完成试飞工作，其他各项工程验收、飞行程序、航班航线、模拟演练、后勤保障等全部工作都将在元月底之前完成。

建成后的合肥新桥国际机场，距市中心31.8公里，附近有合六叶、合淮阜高速公路和312国道以及宁西、淮南、合九铁路通过，机场专用高速路连通合六叶高速和方兴大道，地面运输四通八达……

本期航站楼建设面积达10.85万平方米，拥有27个站坪机位，飞行区等级4E，跑道长3400米、宽60米，加上配套建设的货运、航空食品、供油、通信、导航、气象、供油、供水、供电、供气、供热、航空公司基地等生产保障设施，以及相应的行政办公生活设施等，可满足2020年旅客吞吐量1100万人次、货邮吞吐量15万吨的需要。

展望未来，随着远期工程的投建，预计到2040年，合肥新桥国际机场，客货吞吐量将分别达到4200万人次和58万吨。