昨天，记者从铁道部了解到，京广高铁北京至石家庄至郑州段当天上午开始按运行图进行模拟运行试验，为年底前正式开通运营做最后准备。

北京至郑州共14站

据铁道部相关负责人介绍，京广高铁北京至石家庄至郑州段是京广高铁的重要组成部分，建设里程681公里，设计速度350公里/小时，初期运营速度300公里/小时。

北京至石家庄至郑州段以北京西站为始发站，沿途经涿州东、高碑店东、保定东、定州东、石家庄机场站、石家庄、高邑西、邢台东、邯郸东、安阳东、鹤壁东、新乡东站，在郑州东站与已经通车运营的京广高铁郑州至武汉段相连。

据了解，从今年7月30日开始，京广高铁北京至石家庄至郑州段开始分段进行联调联试。铁道部表示，经过联调联试，高铁各系统和整体系统性能、功能达到设计要求。在联调联试结束后进行的运行试验，主要是对高铁整体系统在正常和非正常运行条件下的行车组织和应急处置等能力进行全面演练，对运营人员进行培训，对设备进行运用考验。

随后，京广高铁北京至石家庄至郑州段已于11月11日开始运行试验，昨起按运行图模拟运行，年底将正式开通。

京广全程缩至8小时

京广高铁全长约2200公里、是纵贯中国南北的快速客运大通道。2009年12月，京广高铁武广段开通运营;2012年9月，京广高铁郑武段开通。至此，京广高铁只剩京郑段尚未开通。待全线打通后，北京至广州全程缩短至8小时左右。

待今年年底京广高铁北京至石家庄至郑州段投入运营后，北京至广州至深圳高速铁路将全线贯通，并在沿途与石家庄至太原、郑州至西安、武汉至合肥、汉口至宜昌等高铁相连，对于缓解京广铁路通道运输压力、缩短沿线城市间时空距离、方便沿线人民群众出行、促进沿线经济社会发展具有十分重要的意义。

据了解，今年是高铁路网迅速建成的一年，郑武高铁在今年国庆长假前通车，打通了京广与郑西高铁;合蚌高铁10月份开通后，把京广、京沪、沪汉荣三条高铁主干线紧密连结起来。12月1日，中国横跨东北三省的第一条高寒高铁――哈大高铁也将开通运营。

截至目前，中国已建成投入运营的高铁总里程超过7500公里，居世界第一位。根据《中长期铁路网规划》(2008年调整)，到2020年，中国将建设客运专线1.6万公里以上。