据消息，由于班轮公司在冬季撤出运力，10月22日闲置集装箱运力两周内增加了7.2万箱，至66.6万箱，500TEU以上的闲置船舶艘数为268艘，闲置运力占现有总运力的4.1%，该比例达今年4月以来新高。

10月22日时，有10艘7500TEU以上运力闲置。非经营性船东的船舶占闲置运力的比例从两周前的85%降至74%，班轮公司闲置的船舶中，有4艘6300TEU至7000TEU船和8艘8000TEU至9600TEU船。非经营性船东闲置的2艘7500TEU以上的船舶是8411TEU的“NorthernJasper”轮和7943TEU的“Archimidis”，这两艘船在10月分别由美国总统轮船(APL)和地中海航运(MSC)归还给船东，预计这两艘船将在11月初和12月被马士基航运(MaerskLine)租用。

尽管目前有6艘6500TEU至9600TEU船闲置，但马士基航运仍继续签订新租约，原因是马士基在中国的黄金周暂停了部分航次以及公司正在进行服务网络的运力调整。大部分闲置运力停泊在远东地区，有168艘，占闲置船舶艘数的63%，占闲置船舶运力的73%.在全部268艘闲置运力中，至少有50艘、13.4万箱的运力处于冷闲置状态，这些船的船型都小于5000TEU。